さてバイクを長年乗っているとどうしても避けられないのが
ブレーキ構成部品の1つである
マスターシリンダーのフルード点検窓の曇りです。
写真は新車購入から18年経ったKSR１１０の実際の物です。
ブレーキフルードを抜いた画像がこれです。
▼ 拡大画像
曇っているだけでなく、ヒビが無数に発生しています。
そして今回この点検窓が交換できるようになった理由が、点検窓の部品が流通するようになったからです。
▼ 実際の商品リンク
日本のバイクで使用されているブレーキ窓の規格は
【１８mm】です。
間違って１２mmの物を買わないように気を付けましょう。
さてそれでは実際に交換作業に入ります。
まず交換作業で必要な工具がこちら。
樹脂製窓を取り出す工具。
点検窓をマスターシリンダーに圧入する万力
万力を使う際に点検窓を傷つけないように、あてがうゴム。
ゴムパッキンを入れる際に使用するグリス。
ブレーキフルード。
やり方は色々あるので参考程度に思ってください。
マスターシリンダーボックスの蓋を外します。
フルードを窓の下まで抜きます。
※スポイトや注射器の様な、工具が有ればそれを使った方が楽です。
またマスターシリンダーボックスの下までフルードを抜いてしまうと、エアが入ってしまうのでエア抜き作業が必要になります。
ボックスの底に穴が２つ見えると思います。
これよりフルードの液面が下がってしまうとエアが入ります。
という訳で早速点検窓を外しにかかります。
中々主事部分が外れず、結局根気よく樹脂部分を壊していきました。
なんとか外れました。
次にゴムパッキンを外します。
先の細いピックツールを使用します。
優しくリングをの側面に当てて持ち上げると、外れます。
※絶対に強くこじったりしないように注意です。
外れました。
最後にリングを部分を外します。
これは意外と簡単に外れます。
これで点検窓の全ての部品を取り外すことが出来ました。
内側から見た画像。
そして点検窓が入っていた部分を綺麗にします。
そして新しい点検窓を取り付けします。
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