この前動物園に行った際に
駐車場を探している時に案内板を見つけたので、バイクに跨った状態で案内板をを見ていると
上り坂だったので、バイクが勝手に左側に動いてしまい
バイクを転倒させてしまいました。
余りのショックに呆然としました。
倒れたバイクの路面をよく見てみると
アスファルトが剥がれていて
１.５cmほどの段差が有りました。
駐車場の案内看板に気をとられていて、油断してブレーキをしっかりとかけていなかったので、バイクの前輪がその段差で動いてしまった訳です。
破損個所は、ミラーカバーの傷、ウィンカー受け部破損、チェンジペダル変形。
チェンジペダルの曲がりをハンマーで叩いてみたものの
戻らず、仕方なく部品交換する事になりました。
幸いにも、ミラーカバーの傷、ウィンカー受け部は塗装と補修材で修理完了しました。
修理代は結果的には１万円を切る位の出費で収まりました。
これがフルカウルだったら……１０万円はするから恐ろしい……。
そこでエンジンガードを取り付ける事にしました。
ちなみにバルカンＳのエンジンガードは
今の所国内では２つのタイプが出ています。
DIMOTIV
３８０００円
Ｒ＆Ｇ
４５０００円
やっぱり高い……。
ディモティブはパーツがシフトペダルに近すぎて
恐らく操作に干渉しそうです。
Ｒ＆Ｇは良さそうですが高い。
そしてさらに調べてみると
HEPCO & BECKERからバルカンＳ用の、エンジンガードが出ているようだと分かりました。
先人者のブログに感謝。
゛ユーロネットダイレクト゛で探していると有りました。
１８３００円 安い！
しかし送料が７２００円かかるので合計で
゛２５５００円゛
それでも安い！
（※実際にはその他に関税が７００円～１０００円程かかります）
しかもデザインも良い！
という事で早速注文しました。
エンジンガードを注文して待つ事約１カ月……。
（※海外発送なので遅いです）
忘れた頃に届きました。
ヘプコ＆ベッカー製 エンジンガード！
材質などの詳細の記入は有りませんが
持ってみると想像以上に軽いです。
間違いなくアルミ製でしょう。
心配していた重量増加は気にする必要はありませんでした。
早速取り付けてみます。
説明書が英語で書かれていますが、写真が付いているので大体わかります。
確か写真の三か所で留めるだけだと記憶しています。
装着は非常に簡単です。
２時間程で取り付ける事が出来ました。
ただ本締めする時は裏側のナットを固定してボルトを回すのが
作業しずらいです。
という訳で装着するとこんな感じです。
これでフルロックのＵターンも安心です。
ちなみにバルカンＳのエンジンガードは今の所国内では２つのタイプが出ています。
■DIMOTIV
３８０００円
■Ｒ＆Ｇ
４５０００円
その他にヨーロッパで
■HEPCO & BECKER
１８３００円＋送料７２００円
合計２５５００円
（※その他に関税が７００円～１０００円程）
海外輸入代行業者を使えば購入可能です。
▼
「ユーロネットダイレクト」
価格、品質共に
【HEPCO & BECKER】はお勧めです。
但し商品は注文から２週間～１カ月程かかります。
走ってみると気になっていた
シフトチェンジペダルの干渉も無く
何の違和感も無いのでほっとしました。
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取り付けですが…ブレーキ側の方は、リアブレーキフルードの方の移設とか必要でしたでしょうか？
このエンジンガードの取り付けに関しては、ブレーキフルードタンクの移設等は一切ありません。
バルカンＳの専用品なので、基本的にボルトオン（無加工）で取り付け出来ます。