さて今回は人生初の海外ツーリングをします。
場所は微笑みの国 ‶ タイ ‶ です。
今回はタイの首都はバンコクですが
今回ツーリングする場所はバンコクから６００キロ北に位置する
チェンマイを舞台にツーリングします。
今回使用するバイクは
ＹＡＭＡＨＡのＭＩＯです。
ＭＩＯ はアジア向けに販売されている
ヤマハのスクーターです。
（※日本では未発売）
ＭＩＯ のエンジンは
水冷単気筒 １２５ｃｃです。
詳しいスペックは解りませんが、水冷式とトルクの立ち上がり方からすると、
ＯＨＣの４バルブエンジンと思われます。
ヘッドライトは２眼タイプでカッコいいです。
スクーターなのに、スポークホイールを履いているのに
日本人からすると、とても違和感が有りますが
これが基本アジア仕様です。
アジアの道は凸凹している所や、未舗装路が多いので
ホイール事態にクッション性を持たせる為です。
日本ではスポークホイールはオフロード車か、旧車位ですね。
そしてこの ＭＩＯ １２５ｃｃにしては
驚く程タイヤが細いです。
ＫＳＲよりも細いタイヤです。
幅は９０位です。
ちなみにアジアのバイクは価格も安い為か、足回りは必要最低限というモデルが多いです。
特にＭＩＯの様に通勤などの、足として使われるスクーターはサスペンションも小さいです。
フロントブレーキはディスク仕様
フロントフォークは正立式
インナーチューブはかなり細いです。
３０以下です。
リヤブレーキはドラム式
リヤサスペンションはシングルタイプです。
という訳で、ＭＩＯは
エンジンは水冷式で元気に回るパワフル仕様で
足回りは貧弱なスクーターという事が出来ます。
といっても別に街乗りする分には十分で、何の問題も有りませんが。
逆に言うとＫＳＲが、いかに足回りが奢られた装備を持っているかがわかります。
（現在の日本では平凡です）
このバイクはレンタルバイクショップで借りたバイクです。
料金は１日（２００ＢＡＨＴ）
日本円で７２０円（※１BAHT＝３．６）
レンタルの際はパスポートを預けるか、１万BATH程度のデポジットを渡します。
お店によってはパスポートのコピーのみで良い所も有ります。
またタイでは日本の免許証では運転できないので、日本の所轄の免許センターへ行って、国際免許証を取得する必要が有ります。
国際免許証は簡単に発行してくれます。
また注意して頂きたいのは
タイでバイクを運転するには（二輪車の小型限定以上）の日本の免許証を所持していなくてはなりません。
（５０ｃｃ～１２４ｃｃ以上）
タイには５０ｃｃのバイクは有りませんので、タイでもバイクを運転するには、原付免許では無免許扱いになります。
なので、必ずタイで有効な区分の免許証で有る事を確認しましょう。
ちなみにチェンマイではこういったスクーターの他に
PCXやオフロード、大型バイク迄借りる事が出来ます。
以前来た時には、我がバルカンSもラインナップしていました。
という訳で
今回はチェンマイ在住の吉田さんと一緒に
ドイ・サケットの天然温泉に行きます。
吉田さんは有名な方で、以前カレン族の村で長年住んでいました。
前回カレン族の村に訪問して、お世話になったのをきっかけに
仲良くさせて頂いております。
それではそろそろ出発します。
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